江淮汽車(chē)全新輕卡世界級(jí)工廠先進(jìn)科技亮相合肥

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• 合肥不僅是科技之城，也是汽車(chē)之城。扎根于全國(guó)的江淮汽車(chē)，積累了深厚的制造實(shí)力。在中國(guó)輕卡市場(chǎng)，江淮輕卡一直享有“高品質(zhì)”的美譽(yù)。不僅是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首家獲得“國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)”的企業(yè)，也是首家獲得輕卡“出口免檢”資質(zhì)的企業(yè)，已獲得各地?cái)?shù)十萬(wàn)獎(jiǎng)項(xiàng)世界。萬(wàn)千用戶的品質(zhì)信賴。目前，江淮汽車(chē)在合肥擁有兩家世界級(jí)工廠。在5月20日舉行的第五屆江淮汽車(chē)企業(yè)文化周暨公眾開(kāi)放日活動(dòng)上，參觀團(tuán)有幸見(jiàn)證了江淮汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)

  地源熱泵向各站送冷暖空氣

  這家世界級(jí)工廠位于合肥市肥西縣桃花工業(yè)園新港南區(qū)，毗鄰排河之濱。遵循科技先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、以人為本的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，打造世界一流的綠色智能工廠。集核心零部件配套、整車(chē)生產(chǎn)和港口物流配送功能于一體，設(shè)計(jì)兩班制年產(chǎn)20萬(wàn)輛高端輕卡和純電動(dòng)輕卡。

  江淮汽車(chē)的制造水平在業(yè)界享有盛譽(yù)。江淮輕卡新港基地站在江淮生產(chǎn)體系的高起點(diǎn)，打造了全球首個(gè)輕卡行業(yè)智能制造平臺(tái)。由自動(dòng)焊接線、適用于各種車(chē)型的柔性全自動(dòng)涂裝線1條、車(chē)架、前橋等輕卡全自動(dòng)裝配線及關(guān)鍵裝配生產(chǎn)線組成，集自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化等特點(diǎn)于一體。.

  2017年11月24日，合肥南二環(huán)廠第一家輕型卡車(chē)工廠關(guān)閉噴涂生產(chǎn)線定制，輕型商用車(chē)制造搬遷至合肥市肥西縣桃花工業(yè)園新港南區(qū)新生產(chǎn)基地，標(biāo)志著公司新制造基地全面投入運(yùn)營(yíng)。

  新港基地技術(shù)裝備和技術(shù)水平全面升級(jí)，自動(dòng)化、信息化、智能化水平再上新臺(tái)階。其建成投產(chǎn)，將使該輕卡的整車(chē)生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力達(dá)到世界一流水平，全面提升江淮輕卡產(chǎn)品的綜合實(shí)力。

  “看生產(chǎn)線上的黑色管道，這是地源熱泵帶來(lái)的冷暖空氣，可以直接送到各個(gè)工位，非常節(jié)能環(huán)保。” 輕卡超級(jí)工廠的介紹，不時(shí)通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)傳來(lái)。

  “我工作的地方就在格力電器廠旁邊，我看過(guò)很多工廠，但是江旗的超級(jí)工廠非常壯觀。雖然這些機(jī)器人是從日本、德國(guó)等地進(jìn)口的，但程序都是中國(guó)人制作的. 中國(guó)人，這是很自豪的。程躍紅在參觀完超級(jí)工廠后告訴記者。

  不知疲倦的機(jī)器人服務(wù)于整個(gè)超級(jí)工廠

  商用車(chē)生產(chǎn)定制化，產(chǎn)品生產(chǎn)復(fù)雜度高。江淮新輕卡世界級(jí)工廠分為沖壓、焊接、涂裝、總裝四個(gè)車(chē)間，以及車(chē)架、前橋、底盤(pán)三個(gè)零部件車(chē)間。Gigafactory 中幾乎沒(méi)有工人，取而代之的是各種不知疲倦的機(jī)器人。

  沖壓車(chē)間主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)帥菱、新駿菱、帥菱X、康菱II等車(chē)身沖壓件。沖壓車(chē)間擁有先進(jìn)的封閉式全自動(dòng)沖壓線2條，以十余臺(tái)沖壓機(jī)器人為主要作業(yè)，其中包括全汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的七軸機(jī)器人。FAS系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)在線清洗、上油、自動(dòng)化制造，年沖洗能力1300萬(wàn)次。這里最重要的是所有的線路都被吸音隔音結(jié)構(gòu)板圍起來(lái)，可以將噪音降低到85db。

  焊接車(chē)間猶如未來(lái)的世界，100多臺(tái)機(jī)器人集中作業(yè)，擁有3條全自動(dòng)焊接流水線，具有焊接自動(dòng)化率高、控制手段高精度、制造柔性化等工藝特點(diǎn)。輕卡焊接主線采用領(lǐng)先的中頻伺服技術(shù)，有效提高了點(diǎn)焊和熔接質(zhì)量。

  涂裝車(chē)間廣泛應(yīng)用人工智能成果，擁有智能識(shí)別、智能?chē)娡俊⑦m應(yīng)多種車(chē)型的柔性生產(chǎn)線。車(chē)身噴漆采用全機(jī)器人內(nèi)外表面噴涂工藝。數(shù)十臺(tái)涂膠機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、開(kāi)門(mén)機(jī)器人協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)涂膠全過(guò)程自動(dòng)化。

  裝配車(chē)間全面采用無(wú)線通訊識(shí)別處理技術(shù)和物流自動(dòng)化輸送技術(shù)噴涂生產(chǎn)線定制，實(shí)現(xiàn)智能物流。內(nèi)飾和車(chē)門(mén)線全部采用SPS材料交付，駕駛室、前后橋、座椅、輪胎等模塊總成自動(dòng)交付。整車(chē)各關(guān)鍵部位的扭力均采用定扭工具擰緊，全程記錄可追溯。

  不僅如此，新港基地還為輕卡廠打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)用高環(huán)跑道試驗(yàn)場(chǎng)，可滿足耐久性試驗(yàn)、磨合試驗(yàn)、高速噪聲試驗(yàn)、乘坐舒適性試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)等。隨時(shí)測(cè)試所有模型。

  不知疲倦的機(jī)器人可以減少50%的工廠人員需求，節(jié)省大量人工成本，提高作業(yè)效率和精度。

  “這里的每個(gè)車(chē)間都有降噪功能，不再像老廠房了，員工每天都戴著降噪耳機(jī)上班。” 沖壓焊接廠第一焊接車(chē)間的工作人員告訴記者，在這里，整個(gè)生產(chǎn)線只有幾個(gè)人。可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)。此外，主焊線100%機(jī)器人焊接。解放了員工的雙手，將一線作業(yè)改為故障排查、全局監(jiān)控，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。

  江淮輕卡出口增長(zhǎng)顯著，贏得了世界各地用戶的青睞

  長(zhǎng)期以來(lái)，江淮輕卡憑借過(guò)硬的實(shí)力俘獲了全球眾多忠實(shí)擁躉。一組數(shù)據(jù)可以說(shuō)明：今年1-4月，江淮輕卡出口5237輛，同比大幅增長(zhǎng)25.53%。其中，秘魯和巴基斯坦迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。秘魯前4個(gè)月共出口汽車(chē)914輛，同比增長(zhǎng)279.25%，巴基斯坦出口768輛，同比爆發(fā)式增長(zhǎng)433.33%。

  近日，來(lái)自“世界之鄉(xiāng)”智利的兩位客戶來(lái)到中國(guó)合肥，追溯江淮輕卡產(chǎn)品質(zhì)量，見(jiàn)證江淮制造實(shí)力。

  Patricio 來(lái)自智利南部，是江淮輕型卡車(chē)的主要客戶。他的公司主要從事道路養(yǎng)護(hù)工作。業(yè)務(wù)所需的單程行程較長(zhǎng)，車(chē)輛長(zhǎng)途行駛的穩(wěn)定性比較高。選擇江淮汽車(chē)是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。. 目前，他的公司已經(jīng)先后采購(gòu)了17輛江淮輕卡產(chǎn)品，產(chǎn)品的優(yōu)異性能得到了他的高度認(rèn)可。

  Esteban 來(lái)自智利美麗的海濱城市 Vina del Mar。依托山吃山，海吃海，埃斯特班從事海鮮運(yùn)輸業(yè)務(wù)。從早到晚將海鮮從港口運(yùn)到各個(gè)門(mén)店，從第一輛江淮輕卡親自駕駛運(yùn)輸，逐漸增加到三輛江淮輕卡雇人送貨。

  畢業(yè)于理工科的帕特里西奧對(duì)江淮輕卡的先進(jìn)制造工藝非常感興趣。在參觀江淮新港基地期間，他看到了全球首個(gè)集輕卡行業(yè)自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化于一體的智能制造平臺(tái)。更放心。”

  除了Patricio和Esteban，江淮輕卡在全球也收獲了眾多忠實(shí)擁躉，為他們提供了優(yōu)質(zhì)的物流解決方案。俄羅斯-40℃的低溫，科威特50℃的高溫，斯里蘭卡潮濕咸咸的海邊，江淮輕卡可以平穩(wěn)行駛。經(jīng)過(guò)高原、山地、盆地、沙漠等各種路況以及極熱、極寒、風(fēng)濕等惡劣環(huán)境，江淮輕卡展現(xiàn)出動(dòng)力強(qiáng)勁、承載能力強(qiáng)、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、良好的可靠性。，從而贏得了世界各地用戶的青睞。

  晨報(bào)記者 于嬌嬌/文卓