工廠內的智能AGV可以承載小到螺絲大到整車的生產物料
一汽解放大量智能裝備裝備
大量傳感器散布在生產線上,精準實現能源數字化、自動化管理
2021年12月14日,一汽解放在長春落成。從此,這家商用車智能制造“超級工廠”讓一汽解放全速融入汽車高端化、智能化、國際頂級的智能制造賽道,也為中國汽車再添新引擎。我省汽車產業轉型升級。
位于中國一汽工廠,占地面積55萬平方米,總投資11.25億元,設計年產能5萬輛。2020年6月破土動工,將落戶我省和長春市。在公司的大力支持下,這個世界級的“智能”商用車制造基地創下了當年立項、開工、暖關的建設紀錄,工期僅500多天. 工廠建成投產,新增產能5萬輛,一汽長春基地總產能達到15萬輛。
在這家工廠里,隨處可見國際領先的設計制造理念。質量過程100%數字化、智能化、可控化;物流配送100%線上無人化;核心指標100%滿足可視化操作。智能工廠集自動化、靈活性和數字智能于一體。將數據采集與分析、智能信息推送、智能決策等前沿技術廣泛應用于生產、質量、裝備、物流、能源等全過程。一個“行業第一”的誕生。
值得一提的是,一汽解放位于一汽解放老廠區。65年前噴涂生產線定制,正是在這里,新中國第一輛汽車解放CA10卡車誕生,結束了我國無法生產汽車的歷史。
柔性“手”的自動化生產
走進一汽解放,與傳統商用車廠商截然不同的“科幻”風格帶來了強烈的視覺沖擊。整個車間的人流不再密集,取而代之的是智能AGV機器人、機械化自動輸送線、柔性機械手。耳邊不再聽到裝配機械的轟鳴聲,而是從物流配送帶和自動化流水線傳來的輕微聲音和舒緩的提醒音樂。
“過去的擰緊、灌裝等環節需要人工操作,現在采用智能工藝設備和數字化控制技術,實現‘一車一單’的制造模式,每輛下線的車都有自己的擁有自己的數字文件。質量可以在整個生命周期中進行跟蹤和追溯。” 數字制造總工程師閆文龍說。
一汽解放擁有底盤總成、底盤涂裝、駕駛室總成、整車總成等核心技術。其行業領先的工藝布局,采用世界一流的智能裝備和最新的數字技術,智能制造能力達到世界一流水平。
工廠采用大量智能設備,自動化程度和柔性化水平大幅提升,可滿足各平臺重卡產品的聯產。多項技術應用達到行業領先水平,如:行車自動輪胎裝配、車架智能三維分組分揀、車輛ECAS在線智能標定等,運營生產效率提升比傳統卡車生產線高10%以上。
擰緊、灌裝、檢測等關鍵質量控制點,采用智能工藝設備和數字化控制技術,實現“一車一單”的制造模式,通過“任務下達-作業執行”實現全過程——結果反饋——歸檔追溯” 數字化、智能化管理大大提升了過程質量保障能力,質量100%智能可控、可追溯。
靈活交付敏捷“腳”
AGV物流機器人在汽車制造領域并不少見,過去曾被廣泛使用。然而,一汽解放應用的AGV卻帶來了新的認知和震撼。
工廠內的AGV滿載生產線上的各種標準件、輪胎、車身部件,自動尋路、避障、停車等待行人,將物料裝載到各個生產節點。但更讓人驚喜的一幕是,一輛AGV載著J7卡車車身緩緩通過,甚至兩輛AGV也能將一輛基本組裝好的車輛運到生產節點。
如何有效分配龐大的整車零部件乃至整車,是重卡智能制造必須突破的一道坎。與乘用車領域的轎車、SUV等車型相比,J7重卡自重約6.8噸噴涂生產線定制,是名副其實的“鋼鐵巨獸”,一汽解放順利實現自動化和無人配送。
縱觀全廠,底盤總成、整車總成等線體均采用可變工位、布局可調的線體AGV,顯著提高了生產線的柔性,提供了更高的柔性,減少了異常停機時間。生產效率提高5%-10%。物料配送采用智能AGV和機械化自動輸送線上線,物流AGV共計200余臺。信息系統根據配送任務智能調度AGV執行任務。增加 55%。
智能“大腦”的智能管理
區別于傳統的生產模式,一汽解放以智能制造為發展理念,依托數字化、網絡化、智能化技術,構建了行業領先的數字化、智能化運營體系。
現場工作人員介紹:“對標國際先進卡車制造工藝,采用世界一流的智能裝備,融合現代信息技術,多項國際國內領先的智能技術,一汽解放代表著整合和實力中國最先進的汽車制造技術。”
工廠廣泛應用工業互聯網技術。通過數字化體系建設,打通產品、訂單、制造三大數據流。訂單直達工廠,帶動工廠智能排產。整個流程的核心指標100%透明可見;實際性能智能執行,數字化指令有效指導定制產品的高質量生產。
工廠內部布置大量傳感器,系統實現對變電站、組合空調、智能照明、空壓機、油品等的實時監控,并根據實時數據自動調整控制策略監控,準確實現能源數字化和自動化管理。能耗降低20%,碳減排660噸/年。
先進、創新、精益、高效的一汽解放,開創了商用車制造領域從“制造”到“智造”快速發展的典范,植入智慧基因,賦能高端技術落地。它承載著民族產業振興的理想和品牌自強自立的決心。將持續提升一汽解放“中國第一一、世界級”企業的競爭力,為吉林制造插上翅膀。(華泰來)