15年行業經驗 ，西北地區自動噴涂生產線制造企業
自動化程度高，產量高，節省效率，降低成本
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涂裝線主要由前表面處理、底漆噴涂、面漆噴涂、烤漆（固化爐）等系統組成。涂裝生產線工件輸送系統采用空中懸掛機械化輸送方式，穩定、快捷、方便；PLC可編程控制，根據生產過程的實際要求，進行現場總線中心監控，自動實現分區轉接作業。
前處理設備：噴淋式多工位前處理機組是一種常用的表面處理設備。鋼件噴淋式預處理的典型工藝為：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表面調理、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理也可采用浸沒拋丸機，適用于結構簡單、腐蝕嚴重、無油或少油的鋼件。而且沒有水污染。
噴粉系統：噴粉中的小旋風+濾芯回收裝置是一種比較先進的粉末回收裝置，換色速度更快。噴粉系統關鍵部件推薦使用進口產品，噴粉室、電動機械升降機等部件全部采用國產化生產。
涂裝設備：噴漆，采用油噴烤漆房、水簾烤漆房兩種，廣泛用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。
烘箱：烘箱是涂裝生產線的重要設備之一，其溫度均勻性是保證涂裝質量的重要指標。烘箱的加熱方式有：輻射式、熱風循環式和輻射+熱風循環式等。根據生產需要可分為單室式和貫通式等。設備形式包括直通式和橋式。熱風循環烘箱保溫性好，爐內溫度均勻，熱損失小。經檢測，爐內溫差小于±3度，達到先進國家同類產品的性能指標。
熱源系統：熱風循環是目前最常用的加熱方式。它利用對流傳導原理對烘箱加熱，實現工件的干燥和固化。熱源可根據用戶具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據烤箱情況確定：置于頂部、底部和側面。
電控系統：涂漆線的電氣控制有集中控制和單列控制。集中控制可以使用可編程序控制器（PLC）控制主機，根據編制的控制程序自動控制各個過程，采集數據并進行監控和報警。單排控制是涂裝生產線中最常用的控制方式。每個過程都控制在一行中。電控箱（柜）設置在設備附近，成本低，操作直觀，維護方便。
懸掛輸送鏈：懸掛輸送機是工業流水線和涂裝線的輸送系統。工件吊裝在專用吊架上（承重可達10-30KG），進出開關順暢。開關按作業指令電氣控制開合，滿足工件各工位自動輸送，強冷室及下部區域平行積放降溫，并設有吊具識別及牽引報警停機裝置強寒區。本實用新型具有成本低、承載重、節省空間的優點。
工藝流程：烤漆流水線工藝流程分為：前處理、粉末噴涂、加熱固化。
油漆線的組成部分：
懸掛輸送鏈：懸掛輸送機是工業流水線和涂裝線的輸送系統。工件吊裝在專用吊架上（承重可達10-30KG），進出開關順暢。開關按作業指令電氣控制開合，滿足工件各工位自動輸送，強冷室及下部區域平行積放降溫自動噴涂生產線，并設有吊具識別及牽引報警停機裝置強寒區。本實用新型具有成本低、承載重、節省空間的優點。
工藝流程：烤漆流水線工藝流程分為：前處理、粉末噴涂、加熱固化。
掛機前質檢：
上線前對未上漆的工件進行目視檢查；大部分已涂漆的不良品，檢查是否可以直接噴漆或去除舊漆；去除舊漆的方法，溶劑浸泡清洗或用專用脫漆劑去除。
拋光
非必要工序，去除表面顆粒狀雜質，增加粗糙度以增加油漆附著力；第一遍：400#水砂紙。
第二關；800#水砂紙或更細。
烤漆工藝：
1.。不要貪心刮膩子。每種膩子的刮涂量可根據不平整程度來確定（一般鈑金處理后，不平整度降低到最低限度）。刮一次，晾干后再粗加工，盡快找到參考平面。然后用這架飛機刮第二和第三遍。
2.每次油膩層干燥后，必須用壓縮空氣吹砂面，除去膩子形成的微孔中的灰塵，然后再刮掉一層。水磨完成后噴灑前，最好先將其吹干，至少用壓縮空氣吹干表面水分，同時將易儲存的水中的水分吹出。如果用抹布擦干，應時刻注意抹布的清潔度。
那么以上所有內容都是關于流水線涂裝設備的結構和工藝。我希望它可以幫助你。有什么不明白的，歡迎在評論區留言~
是汽車內飾件制造商智能制造成套自動涂裝設備的專業制造商；主軸涂裝設備綜合服務商。公司是一家集研發、生產、銷售、安裝、服務于一體的高新技術企業。公司以機器人為核心自動噴涂生產線，根據客戶要求制定安全、高效、靈活的機器人自動化解決方案、智能工廠和工業4.0解決方案。返回搜狐，查看更多
