500臺落戶兩江生產基地(組圖)

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• 網易汽車8月14日報道稱，隨著二孩政策的出臺，MPV也開始逐步從商用轉向家用。近日，定位為“會呼吸的互聯城市MPV”的A800正式上市，目標消費群是需要好車的二孩家庭。8月11日，長安歐尚A800媒體車主參觀工廠，并在兩江生產基地交付汽車。活動現場，長安正式向媒體業主交付了500臺長安歐尚A800。同時，媒體還參觀和見證了長安歐尚A800的整個生產過程。

  目前，長安汽車在全球擁有19個生產基地和36個整車及發動機工廠。在研發方面，長安在河北重慶、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律等地設立了研發中心。同時與霍尼韋爾、愛信在元器件配置上進行合作。長安歐尚A800由長安全球主要研發中心設計。

  總投資38.3億進入長安兩江生產基地

  ，占地908畝，總投資38.3億元自動噴涂生產線，年設計產能24萬輛，最高產能36萬輛。經過2年多的籌備，現已建成投產。設有沖壓、焊接、涂裝、綜合生產四個車間。其生產設備大部分從德國、日本等地進口。這次參觀了沖壓車間、焊接車間和裝配車間。文章按照車間流程順序整理。

  

  沖壓車間：“多連桿機械壓力機+雙臂橫桿傳動方式”生產線

  

  

  

  

  

  沖壓是汽車制造的第一道工序。兩江工廠目前擁有“多連桿機械壓力機+雙臂橫桿傳動方式”的封閉式高速沖壓生產線3條。該生產線的生產效率是機械手或機器人自動化生產的5-2倍，生產精度也高于傳統機械手或機器人。據介紹，這條生產線已經達到歐洲工廠的生產水平。在保證效率和準確度的同時，現場噪音可控制在82分貝以內，與日常室外環境聲相當自動噴涂生產線，進一步優化了生產環境。

  焊接車間：同平臺多款柔性聯線生產

  

  

  

  焊接車間采用同一平臺多車型柔性聯產，與目前國內主流的寶馬鐵西工廠、金橋工廠、雪佛蘭武漢新工廠等先進制造基地的“柔性化”生產理念相一致。同時，兩江工廠擁有藍光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測等技術，擁有機器人440臺，自動化率72%。

  涂裝車間：區別于傳統高污染涂裝工藝，實現三個“第一”

  這次沒有參觀涂裝車間，但據介紹，兩江廠的涂裝車間不同于傳統的高污染涂裝工藝。秉承“環保、節能、智能、精益”的理念，取得了三個第一：長安首條自主水性漆3C1B+VOCs“沸石濃縮+焚燒”工藝涂裝線，該技術確保了長安歐尚A800在生產過程中VOC排放量更低，大大改善了新車的空氣質量；長安自主自主第一條全自動機器人噴涂線。該技術還應用于大眾、通用、日產等國際一線汽車品牌的生產線。自動化率達到100%。同時，采用廢氣二次回收技術，提高效率，節約能源。并確保漆面噴涂更均勻、更美觀；長安首條雙組分清漆工藝線也應用于大眾、通用等合資車企，可提高漆面質量，降低能耗15%。可見，長安歐尚在生產過程中，非常注重“環保、節能、智能、精益”理念的傳承。第一條雙組分清漆工藝線也用于大眾、通用等合資車企，可提高漆面質量，降低能耗15%。可見，長安歐尚在生產過程中，非常注重“環保、節能、智能、精益”理念的傳承。第一條雙組分清漆工藝線也用于大眾、通用等合資車企，可提高漆面質量，降低能耗15%。可見，長安歐尚在生產過程中，非常注重“環保、節能、智能、精益”理念的傳承。

  裝配車間：自動化程度高、靈活性高、人機工程學深

  

  

  

  生產線的末端是兩江工廠的總裝車間，也是長安汽車投資最高、面積最大、技術最先進的車間之一。在考慮成本和質量的同時，實現了高自動化、高靈活性和深入的人體工程學。大部分設備采用國外進口先進設備，包括可升降滑板、自動機器人、正壓檢測、扭矩控制系統等。在福特、PSA等國外車企采用，提高了長安歐尚A800在組裝過程。

  專注匠心歐尚A800年銷售目標7萬臺

  在人才層面，長安更注重“專注匠心”的企業文化。在營銷層面，長安歐尚品牌在戰略轉型升級中提出“全員參與營銷”。車型推出后，500名媒體人自發成為長安歐尚A800的車主，成為長安歐尚的“全員參與營銷”。從業者。

  目前，長安歐尚A800已經正式上市，共發布了3種動力組合的20款車型。價格區間為5.99萬元-11.99萬元。銷售公司副總經理兼總經理梁廣中表示，未來3-5年，長安歐尚將推出13款新品上市。長安歐尚A800有望實現7萬輛的年銷量目標。筆者在參觀了長安兩江生產基地，近距離了解了長安歐尚A800的生產過程后，認為長安歐尚A800作為一款舒適的家用7座MPV，值得關注和期待。 .