機動車維修行業噴涂工藝揮發性有機物排放在線監控排放

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• 機動車輛維修行業的噴涂過程經常會產生和排放大量揮發性有機化合物。揮發性有機化合物是臭氧產生的重要前體，也是產生PM2.5二次源的主要貢獻者之一。減少機動車維修行業噴涂過程中揮發性有機物的排放，對于減少空氣污染具有重要意義。

  目前，機動車維修企業噴漆房主要存在以下問題：部分企業環保意識淡薄，缺乏專業的運維人員，管理不到位；配套的揮發性有機物處理設施參差不齊，有的甚至成為檢查的裝飾品；部分企業吸附污染物的活性炭長期不更換，無用；更換后的廢活性炭一般隨意堆放，揮發性有機物可能會重新釋放到大氣中噴涂設備廠家，造成二次污染；部分企業存在廢棄有機溶劑、包裝桶等違規儲存、轉運等現象。

  由于噴房分布分散，監管難度很大。筆者建議以共享理念解決機動車維修行業揮發性有機物污染問題，建設共享工廠——鈑金噴涂中心，實現減排、提效、提質的噴涂過程。

  堅持政府引導。各地可根據實際情況劃定機動車維修行業噴灑裝置限制區域，嚴格落實揮發性有機物活性源減少制度。采用經濟手段，對主動提前淘汰噴涂裝置的，給予一定的補貼和獎勵，為鈑金噴涂中心的順利落地提供便利。

  

  創建標準規則。制定鈑金涂裝中心選址和污染防治標準噴涂設備廠家，實施污染控制全過程。加強選址檢查，防止鄰避效應。改用揮發性有機物含量低的涂料并實施源頭控制。全封閉噴漆房用于實施過程控制。支持高效污染治理設施建設和末端治理實施。建設污染物排放在線監測裝置，實施在線監測。妥善處置危險廢物，防止二次污染。

  加強執法監督。監管部門要嚴格執法監督，對不具備配套治污設施或者存在治污設施不完善、治污設施運行不正常等問題的企業，要從嚴查處。依法查處違法建設的噴灑裝置，堅決取締。

  堅持行業自律。充分發揮機動車維修行業協會的自律、引導和服務作用，協調推進整改工作。按照共建、共治、共享的原則，組織現有具有噴涂資質且愿意投資的企業成立聯合體，共同投資建設鈑金噴涂中心，不僅為經營者拓寬了出路，也促進了行業的健康發展。

  完善配套機制。引導各品牌4S店和出租車公司投資建設鈑金涂裝中心。充分發揮政府采購的示范作用。任何噴漆裝置不符合規定的機動車維修企業將不被納入政府采購目錄，這將壓縮不符合環保標準的機動車維修企業的生存空間，迫使其轉型升級。