21世紀(jì)是各種科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的世紀(jì)。隨著材料技術(shù)、電力電子技術(shù)、控制理論技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)的飛速發(fā)展,以及電機(jī)制造技術(shù)的逐步提高,隨著翻新行業(yè)的不斷進(jìn)步。“柔性翻新技術(shù)”的升級(jí)和快速發(fā)展必將迎來(lái)噴涂機(jī)核心技術(shù)之一“伺服技術(shù)”的發(fā)展機(jī)遇。運(yùn)動(dòng)自由度、控制精度、響應(yīng)速度、安全性、穩(wěn)定性、自我保護(hù)和診斷能力,每個(gè)部件的通用性和可操作性都將被打破。
對(duì)膩?zhàn)訃娡繖C(jī)進(jìn)行高質(zhì)量的維修保養(yǎng),在腦海中建立清晰的系統(tǒng)圖是前提。必須理解所有鏈接。下面主要通過(guò)幾個(gè)故障的討論來(lái)介紹一些噴霧器。保養(yǎng)常識(shí)。減速機(jī)過(guò)載故障等機(jī)械原因,自動(dòng)膩?zhàn)訃娡繖C(jī)各軸伺服電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)載故障。
主要原因是:
1、電機(jī)減速機(jī)潤(rùn)滑不良,齒輪間摩擦增大,負(fù)載增大噴涂設(shè)備廠家,造成過(guò)軟。此時(shí),若要維持正常生產(chǎn),應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油,以免故障擴(kuò)大。停產(chǎn)時(shí)更換軸封。徹底解決故障。
2、減速機(jī)溫度大幅升高,設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有充分考慮通風(fēng)問(wèn)題。減速機(jī)使?jié)櫥妥兿。绊憹?rùn)滑效果,造成過(guò)載。在這種情況下,應(yīng)打開(kāi)機(jī)柜蓋板保證通風(fēng),并引入冷卻空氣管道將其復(fù)位。
3、運(yùn)動(dòng)執(zhí)行器的機(jī)械部件變形。找出落點(diǎn)以糾正或更換零件。
3.運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)及其執(zhí)行器。包括伺服放大器、伺服電機(jī)和減速機(jī)、鏈條和槍體支架等,用于執(zhí)行運(yùn)動(dòng)控制命令。噴涂機(jī)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)由可編程控制器、伺服放大器、變頻器、伺服電機(jī)、普通電機(jī)、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分組成。以車間表面涂裝生產(chǎn)線的頂噴為例,其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)可分為頂噴往復(fù)、頂噴傾斜、頂噴升降、頂噴跟蹤四個(gè)動(dòng)作部分。其中噴涂設(shè)備廠家,頂噴往復(fù)、頂噴傾斜、頂噴提升的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三菱和富電機(jī)控制,頂噴跟蹤動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由普通電機(jī)控制。
4.噴灑系統(tǒng)及其執(zhí)行器。包括高壓部分、高壓空氣部分、漆道和噴槍部分等,用于執(zhí)行噴涂相關(guān)指令。噴涂控制系統(tǒng)需要控制漆道各鉆孔組的開(kāi)閉、管路的壓力、噴槍的控制;
它的各種控制功能是通過(guò)可編程控制器各模塊與各種控制元件之間的信號(hào)交換來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于生產(chǎn)線控制元件較多,且距離控制面板較遠(yuǎn),因此采用安裝遠(yuǎn)程可編程腳蹼組成Mini Link網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)場(chǎng)各控制面板(如左右高壓力控制面板、左右氣動(dòng)控制面板等)。
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