10月底,廣汽豐田的塞納(參數|詢價)終于迎來了上市。30.980,000-40.580,000的指導價確實比水貨塞納便宜很多。當然,這取決于豐田經銷商是否能夠以官方價格出售。
自從國內競爭的消息傳出后,關于這款車終端漲價的各種消息就一直沒有停過。不管此舉是豐田經銷商有意為之,還是有人故意搗亂,只要塞納沒有上市,筆者都可以視為一種炒作。然后就在塞納上市幾天后,一張汽車市場零售價的照片開始在汽車圈瘋傳。
明目張膽的標記
從圖中可以看出美國固瑞克進口噴涂機價格,最低配車,原本30萬出頭的,現在售價高達37.98萬,頂配車型的價格直接來47.580,000(算上購置稅+保險+上市,落地價約510,000),圖下方有具體豐田經銷商。雖然只是一張沒有公章的圖片,但如此清晰地給出價格,給出準確的位置美國固瑞克進口噴涂機價格,實在是太囂張了。筆者做的第一件事就是看看此時水貨塞納的價格是多少。
從天津港部分二級車商給出的價格來看,21plus版和美標塞納一般價格在60萬左右,稍老一點的20墨版塞納價格可以達到50萬左右。如果將國產頂級配車的落地價與平行進口裸車的價格進行比較,你會發現兩者的價格相差僅10左右。
很難想象,只有這點差價,國內的競爭還有什么意義。這款車本身的定位和賣點就是面對人口眾多的大家庭。大洋彼岸塞納的成功,也說明這臺車確實可以很好地證明這一點。如此大幅度的漲價,讓國內的賽納在定價上更加偏向中高端市場,與這款車所服務的市場背道而馳。那么推出這款車的目的是什么?是為了豐田品牌在國內市場的崛起嗎?想必,現在的豐田是不需要的。
你想再次被罰款嗎?
雖然豐田官方已經明確表示可以通過APP訂購國內賽事,但取車相關事宜仍需交由經銷商處理。說白了,國內競品賣多少錢,還是經銷商說了算。
豐田作為一個品牌,目前還沒有明確的監管措施。顯然,它希望看到這種情況愈演愈烈。畢竟,提高價格意味著它可以在同級別的車型中達到絕對高的競爭力。
不過,筆者還是要提醒一下,不要忘記,2019年,江蘇省市場監管局對豐田處以8000多萬的罰款。它告訴豐田不要試圖靠自己來主導市場價格。
一般來說
作為汽車經銷商,既然給出了官方價格,那么您的職責就是以相應的價格合理合法地銷售汽車。如果僅僅依靠自己的想法來擾亂市場的正常秩序,遲早會受到相應的懲罰。